L'année Erasmus en Suède

musique russe
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Quatuor russe qui réalisa une performance dans le palais de Catherine à Saint Petersbourg, lors de notre visite de ce monument.

St.Petersbourg fut fondée le 27 mai 1703 sur un territoire qui appartenait depuis des siècles à Velikiy Novgorod. Depuis ce jour, sur l'île de Zayachiy à l'endroit où la rivière Neva se divise en deux rives (Bolshaya et Malaya), une forteresse composée de six bastion fut construite, denommée Petropavlovskaya en honeur aux saint apôtres Pierre et Paul. La forteresse reste sonservée encore aujourd'hui et l'on peut la visiter.
En foudant une nouvelle wille Pierre 1er voulait reformer l'économie russe et établir des bases économiques, culturelles et technologiques solides pour développer les échanges avec les pays européens. St.Petersbourg, qui fut proclamée capitale de la Russie en 1712, joua un role preponderant en matière scientifique, culturelle, industrielle et de transport.
L'abolition du servage, aussi bien que les réformes de 1860 à 1870 aidèrent à la St.Petersbourg en une ville capitaliste avec une forte concentration d'industries et d'important centres d'affaires. Dans l'histoire économique de la ville, les investissements étrangers représentent une importante part.
De 1712 à 1918, la ville resta la capitale de la Russie.
Le 2 mars 1917, le dernier empereur russe Nicolas II signa un traité stipulant que désormais St.Petersbourg ne serait plus la capitale de Russie. La Révolution d'Octobre amena au pouvoir un nouveau gouvernement qui déménageât à Moscou le 1er mars 1918, faisant de cette dernière la nouvelle capitale du pays.
De 1703 à août 1914, la ville lassée de son nom actuel, fut renommée Petrograd puis Leningrad en janvier 1924.
Et c'est en septembre 1991, après référendum que la ville retrouva son nom historique.
La ville construites sur les rives de la rivière Neva est un important lieu de culture et d'histoire du pays. En effet, plus de 80% des monuments construits entre le XVIII et le XIX siècles sont aujourd'hui encore visibles.

 

St.Petersbourg est à la 8ème position des villes les plus visitées du monde, la ville fut construite et dévlopée avec l'aide d'architectes venus des quatres coins de l'Europe. Parmis eux, A. Montferrand (France) qui a construit la Cathédrale St Isaac ainsi que la salle de gala du palais royal, F.B. Rastrelli (Italie) qui a construit le palais d'hiver, le palais Stroganoff et le palais de Catherine.

 

Du Nord au Sud, la ville s'étend sur 44 km et 25 km d'Est en Ouest. Elle comporte 4.6 millions d'habitants (soit environ 3.2% de la population totale de Russie).

• Les musées

Le musée de l'Hermitage: c'est l'un des plus grands musées du monde. Cinq bâtiments historiques, dont le palais d'hiver -résidence des Tsars russes, qui est la base du complexe culturel. L'Hermitage garde environ 3 millions d'oeuvres d'art provenant d'Europe et d'Orient, de la haute antiquité à nos jours. Des peintures, des scultptures, des monnaies et médailles etc. Parmis les trésors l'on retrouve également des peintures de Léonard de Vinci, Raphaël, Michelange, Rembrandt et les fameuses collections impressionistes et post-impressionistes de Matisse et Picasso.

La cathédrale St.Isaac: c'est l'un des plus beaux monuments de la ville, construit par l'architecte français A.Montferrand au XIX siècle, elle fut d'abord la principale cathédrale de la capitale russe, la plus grande cathédrale de la ville capable d'accueillir 10000 personnes. Elle est hornée de finitions d'or, de mosaïques et de peintures. Maintenue par de 112 colonnes de granit chacune pesant 114 tonnes elle possède également environ 400 sculptures en bronze. La plateforme d'observation au sommet de la colonnade permet d'apprecier un magnifique point de vue de la ville dans son ensemble.

Eglise du Sauveur sur le "Sang-versé" ("Our saviour on the blood"): c'est l'église de la Résurrection-du-Christ, élevée à l'endroit exact où fut mortellement blessée l'empereur Alexandre II. L'attentant eu lieu le 1er mars 1881. Ce tragique événement donna à l'église sa deuxième appellation "Our savior on the blood". Sur proposition des citadins, soutenus par le nouvel empereur Alexandre III, il fut décidé de perpétuer la mémoire d'Alexandre II dont le règne fut marqué par d'importantes réformes sociales et économiques. Cette église mémoriale fur érigée en 1883 - 1907 sur un projet de l'architecte Alfred Parland. L'édifice fut construit en style russe sur les modèles des églises du XVIIème siècle de Moscou et de Yaroslavl. Les coupoles centrales émaillées rappellent celles de la cathédrale St Basile, sur la place Rouge à Moscou. La décoration de l'église est étonnante par la richesse et la diversité des matériaux employés. Elle est ornée de mosaïques formant une superficie totale de 7000m². Douze années de travail furent nécessaires aux artistes de l'Atelier de Mosaïque des frères Frolov et à ceux de l'Atelier de l'académie des Beaux-Arts de St Petersbourg pour leur réalisation. Les mosaïques se composent d'un assemblage de petits cubes de smalte, elles furent réalisées sur la base d'originaux peints par 32 artistes. Les sujets illustrent principalement des épisodes du Nouveau Testament. La disposition des sujets est dictée par les canons iconographiques de l'Eglise orthodoxe. Le mur Sud est consacré aux scènes de la vie du Christ entre sa Nativité et son Baptème. Le mur Nord, reflète les miracles et les guerisons de Jésus-Christ. Le mur Ouest est réservé aux scènes de la Passion. En outre, différentes sortes de marbre composent le pavement qui se présente comme un tapis de marqueterie. L'épaisseur des plaquettes de marbre est de 5mm. L'iconostase fut également réalisée avec des marbres italiens de diverses nuances. Jusqu'en 1917, l'église était réservée exclusivement aux offices commémoratifs d'Alexandre II. Après 1917, elle devint une église paroissiale et, dans les années 1930, fut fermée au culte et utilisée principalement comme entreprôt pour els décors de théatre, puis pour stocker les pommes de terre durant la Guerre Froide. Sa restauration débuta en  1970 et dura 27 ans.

La forteresse de Pierre et Paul (musée de l'histoire de St.Petersbourg): elle fut fondée par Pierre 1er en 1703. Excepté les anciennes fortifications, il y a les cathédrale de Pierre et Paul construites début XVIII où se sont déroulées les funéraille de Pierre le Grand ainsi que d'autres Tsars russes, il y a également le musée au coeur de la prison Trubetskoy, les expositions "l'histoire de St.Petersbourg - Petrograd de 1830 à 1918", "le musée de l'ancien St.Petersbourg" et un musée sur l'exploration spatiale.

le palais et le parc de Tsarkoe Selo (ou palais de Pushkin): l'ensemble, ancienne résidence des empereurs russes, est un monument fascinant de l'architecture mondiale et l'art paysagé des XVIII et XIX siècles. Ses trois parcs occupent une surface de 600 hectares, sur lesquels plus de 100 constructions architecturales furent bâties: des magnifiques palaces et monuments aux pavillions plus intimes et sculptures eparpillées dans les parcs. Le point d'orgue de cet ensemble et le palais de Catherine. Il contient des objets décoratifs raffinés, des peintures russe et ouset-européennes, des collections uniques de porcelaine, de l'ambre, des armes, des bronzes décoratifs, des sculptures, etc. De nos jours, la collection du musée de Tsarkoe Selo comprend environ 20000 pièces. Pendant la célébration du tri-centenaire de St.Petersbourg, la "chambre d'ambre" fut ouverte une fois sa restoration terminée, c'est l'une des plus prestigieuses pièces du palais de Catherine. Près du palais se trouve le renommé lycée de Tsarskoselskiy, une école d'élite établie au début du XIX siècle pour les enfants des familles nobles russes, l'un de ses plus fameux élève fut le poète A.Pushkin. Le palais comprends 12 grandes salles avec d'authentique ou partiellement reconstitués décors. Des maquettes comme les peintures, les arts appliqués et décoratifs, les costumes, les objets personnels, etc. y sont exposés, le tout se rapportant à la vie de tous les propriétaires couronnés du palais.

Avec plus de 21000 habitants, Västervik est une station balnéaire très vivante l'été. Elle est assez pittoresque avec ses maisons en bois de couleur et son joli port de plaisance. A cet endroit, la côte est assez déchiquetée et forme un bel archipel d'îles et d'îlots. Un truc sympa à faire est d'aller en bateau jusqu'au fond de la baie à Gamleby (" Le vieux village "). Il s'agit de l'endroit où se trouvait en fait Västervik dans les temps anciens (au XIIIe). Au milieu du XIVe, un château fut construit à l'embouchure de la baie et les habitants furent incités à aller s'installer aux abords du château : c'est ainsi que le Västervik actuel à vu le jour.
(source: http://www.scandi-voyage.com)

Welcome diner
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Située sur la côte Ouest de la Suède, Göteborg est la 2ème ville du pays avec près de 490 000 habitants. Un peu d'histoire ... Aux XVIème et XVIIème siècle la configuration des frontières suédoise ont fait de Göteborg une ville clé de l'ouverture vers l'Ouest pour le pays. En effet, à l'époque la ville faisaint parti de la Suède mais était entourée des frontières de Norvège et du Danemark. La ville est divisée en deux, par un bras de la mer du Nord "Kattegatt". Elle est considérée comme la ville la plus chalereuse de Suède, elle comprend de nombreux parcs et jardins tous aussi grands les uns que les autres. La ville accueille toute l'année de nombreuses foires et événements importants. Les quartiers les plus à visiter sont l'Avenyn (vieille ville), il faut savoir que la ville fut construite 4 fois et détruite 3 fois par les danois, l'Avenyn ne faisait pas encore parti de l'enceinte fortifiée entourée de remparts et de douves de 1621 à 1807. Avant son intégration à la ville, l'Avenyn était l'un des quartiers chics de la banlieue de la ville. Les marchés sont aussi un endroit à visiter, ils sont couverts en majorités et sont un bon moyen de manger pas trop cher, le plus beau d'entre eux étantFeskekörka. Concernant les musées, la plupart d'entre eux sont gratuits. Vous pouvez également vous balader sur les canaux, faire le tour des plages non loin de Göteborg, vous promener en bateau dans l'archipel ou bien emprunter le Göta Kanal pour remonter la Suède à l'intérieur des terres en passant par Linköping et ralie Göteborg à Stockholm.

Gränna est une ville de la région de Jönköping, située dans le "Småland" à l'Ouest du lac Vättern et à 35km au nord de Jönköping. Construire en 1652 au pied de la montagne de Gränna, la ville est reconnue pour ses petites rues typiques en pavés et ses anciennes maisons construites dans les bois qui entourent la ville. La spécialité de la ville sont des "polkagrisar", crées en 1859 par Amalia Eriksson, c'est une sorte de sucre d'orge à la menthe traditionnelement de couleur rouge et blanc. En faisant le tour des échopes, vous pourrez facilement assister au processus de fabrication de ces sucreries. Il y a également "la poire de Gränna", héritage du comte Per Brahe fondateur de la ville. En effet lors de la construction, le comte imposa un jardin à toutes les maisons, les habitant devinrent ainsi indépendant en terme de production de fruits et légumes. La ville est très visitée et possède un ferry qui la relie à l'île de Visingsö.
Il était une fois ... quand les géans vivaient et régnaient sur le Suède, il y avait un géant appelé Vist wui vivait avec sa femme sur la rive Est du lac Vättern. Un jour ils allèrent à un repas de famille de l'autre côté du lac. Ce fut un jovial et euphorisant repas avec beaucoup de nourriture appétissante. Quand le géan Vist et sa femme rentrèrent finallement à la maison, Mme Vist avait pri tellement de poids durant le repas qu'elle n'était plus capable de sauter le lac d'un seul coup. Son mari aimant lança alors une parcelle de la terre ferme au milieu du lac pour permettre à son épouse de traverser plus facilement le lac sans être mouillée. Et c'est comme ça qu'apparût l'île de Vinsingsö.
A la pointe sud de l'île, vous trouverez les ruines d'un château construit au XIIème siècle, le château de Näs fut le premier chateau construit en Suède. Il fut détruit en 1318 lors d'une guerre de pouvoir antre deux prétendants.
Vous trouverez aussi les ruines de l'église de Brahe, construire en 1630 et un peu plus au nord, les ruines de l'église de Kumlaby construite au XIIème siècle.
Enfin une grande partie de l'île est boisée, les hommes sont à l'origine de ces planatation qui ont démarré en 1830 . Ces arbres furent d'abord plantés pour les besoins de l'armées et la construction des bateaux, puis grâce aux progrès réalisés dans ce domaine, les arbres furent de moins en moins coupés. Ils sont désormais utilisés pour fabriquer des meubles de décoration intérieure principallement.

Norrköping est située dans le comté d'Ostergötland. Elle a plus de 80 000 habitants, et est le chef-lieu de la commune de Norrköping. C'est une cité industrielle qui a prospéré grâce à l'énergie tirée de la rivière Motala ström et à son port sur le lac Bråviken, un golfe de la mer Baltique. À la fin du XX^e siècle elle a été sévèrement touchée par la fermeture d'une partie de ses activités, ce qui a entraîné un chômage important. Norrköping continue à vivre de ses industries textiles, chimiques, de fabrication de papier, de matériel électrique et de meubles et a de surcroît réussi à retrouver sa vitalité en pariant sur la culture et l'enseignement. Elle possède notamment une bibliothèque réputée, et a favorisé l'installation d'un parc industriel performant dans les hautes technologies. On y trouve également l'antenne technologique de l'Université de Linköping (LiU).

Le 20 Août dernier, 3 jour après notre arrivée, ce fut la première "mission courses". On appelle ça une mission, surtout dans les premiers parce que il faut prendre le bus ou le vélo ou pour les plus chanceux la voiture pour se rendre à la zone commerciale. Dans notre cas, ce fut la marche... vous me direz "mais pourquoi?", et bien tout simplement parce que nous pensions que ça ne serait pas si long à faire en marchant et que nous pourrions profiter du beau soleil qu'il yavait à ce moment. Mais, héhé, erreur! Nous avons du marché pendant une bonne heure sur le bord de la route pour réussir à trouver notre destination. Et comme vous pouvez le voir sur les photos, le temps s'était couvert lors de notre longue marche, du vent, des nuages, et moi qui imaginais les conducteurs voyant deux filles sur le bord de la route marcher dans la zone, le truc normal quoi...c'est pour ça que je me marrais d'ailleurs et aussi parce que je commencais à en avoir un peu plein les pieds. Arrivées, dans la zone direction le Maxi (un des nombreux supermarchés de la zone commerciale). Comme on peut le voir sur les photos nous avons vraiement joué les touristes dans ce supermarché, d'ailleurs merci à moi d'avoir pri ces photos dans un supermarché bondé lol, j'ai pas du passé pour débile en prenant le rayon de crèmes et des sauces en tube... . Bref, au moins vous savez ce qui est pas comme dans notre bonne vieille france, genre les tubes de viande, de crevettes, et les margarines aromatisées au fromage, à la crevette, aux légumes etc.

Les photos avec les casques de vélo ont été prise dans une autre grande surface, toujours sur la zone commerciale de Linköping, nous étions à Bilteman à ce moment là. C'est un peu une grande surface bazar, il y a de tout, de la papeterie, des outils de jardin, des fournitures informatiques, de la vaisselle, des articles de pêche, de camping etc. Et nous nous sommes arrêtées au rayon vélo pour acheter l'équipement nécessaire pour nos bolides. Je m'explique. Ici en Suède, tous les vélos doivent être équipés de réflecteurs sur les roues avant et arrières, mais ils doivent également être facilement vu de loin dans la nuit, donc phare avant et arrière également de rigueur. Mais si j'ai un petit conseil à donner aux futurs étudiants erasmus à Linköping, les articles de Biltema ne sont pas toujours de bonne qualité, ça ne coûte pas cher mais ça ne dure pas longtemps non plus lol. Donc pour en revenir à la sécurité, si vous n'équipez pas correctement votre vélo, vous pouvez selon le niveau de faute avoir une amende qui monte jusqu'à 900 sek (soit un peu plus de 90€).

Enfin, la "mission vélo", elle nous a pris 3 jours environ. Le vélo est le moyen de locomotion par excellence pour les étudiants, et forcément àcette époque de l'année le vélo ne court pas les rues...tous les étudiants cherchent des vélos pour pouvoir se déplacer et toutes les bonnes affaires partes rapidement. Après il ne reste que des engains de mort ou des vélos qui doivent être complètement retapés pour pouvoir être utilisable. Les commerçants n'ont parfois pas froid aux yeux en proposant des vélos rouillés qui grincent et avec des roues voilées, des sonnettes, cassées ou inexistantes etc. Durant ces 3 jours nous avons marché, marché et encore marché dans le centre ville à la recherche des boutiques de vélos. Mais ici, si tu veux avoir un vélo pas cher (600 sek c'est déjà un bon prix) tu ne dois pas chercher ces fameuses boutiques de vélos, non ça n'est pas comme en France, tu dois chercher des cordonnier serruriers, des petites outiques glauques, enfin des petites boutiques qui sont loin d'être des commerçants qui répare les vélos. Les vides grenier, les ventes aux enchères, les dépots vente sont aussi de bonnes adresses pour avoir des vélos d'occasion mais aprfois le prix est surélevé par rapport au vélo proposé. Nous avons donc marché sans direction précise, demandant aux passants si ils pouvaient nous indiquer des boutiques. Et là nous sommes tombées sur LE passant, celui que tout le monde voudrait rencontrer au cours de sa recherche de vélo dans la ville. Il connaissait bien évidemment toutes les boutiques et les endroits où nous pourrions aller. Il nous accompagner dans plusieurs petites boutiques, et grâce à lui nous avons enfin pu trouver nos deux montures. Les essais furent comiques, car premiers tour de pédales avec le rétropédalage, mais ce fut concluant. Quelques petites modifications et nous voilà parties dans la ville avec nos vélos, fières comme Artaban! c'était le 23 Août dernier.

Les trois dernières photos, celles où nous sommes trempées, datent du 27 Août. Première fois que nous allions faire nos courses avec les vélos et comme vous l'aurez compris encore une mauvaise idée, puisque sur le retour nous avons eu la pluie... Imaginez la route trempée, les courses dans le sac à dos et sur le porte bagage et la pluie qui tombée de face avec le vent...facile pour pédaler et avancer rapidement surtout en montée! Enfin ça nous a tellement fait rire, Claire et moi, qu'on a gardé un souvenir.

Deuxième jour.

Après une bonne nuit de sommeil, nous nous sommes préparées à vivre de nouvelles aventures tranquillement. A 9h, dehors en marche vers Studentbostader. Décidées à avoir nos cléfs et enfin pouvoir poser nos sacs et nos affaires dans nos apparts. Arrivées à Studentbostader, nous avons du prendre un ticket et attendre notre numéro sagement (un vrai effort dans les premiers temps ces files d'attentes avec un numéro), notre tour arrive enfin, on signe tout on prend les clefs, jusque là rien d'extraordinaire c'est vrai mais patience... .On retourne à l'hotel pour récupérer nos sacs et rendre les clefs de la chambre, et on reprend le chemin de nos korridor. Hop, premiers pas dans nos nouvelles maisons avec l'apréhension d'avoir un appart vide en ouvrant la porte. Je vous le dit maintenant, mais il y avait une différence entre le contrat de Claire et le mien, un petit mot "ej" qui signifiait beaucoup de choses mais que j'étais loin d'imaginer à la signature du contrat et dont j'ai mesuré toute l'importance au moment ou j'ai ouvert la porte de ma chambre... mon appart était VIDE! ... vous l'aurez compris "ej" veut dire "sans", il n'y avait donc aucun meuble, pas une chaise ni même les restes d"un tiroir cassé, rien du tout... imaginez un peu. Je me suis retrouvée avec mon gros sac de voyage dans cette pièce vide à regarder par la fenètre et à me demander "mé kesske tu vas faire?!". Et puis Claire est arrivée et elle a eu la même réaction que moi au début, lol, "oh puré! c'est vide!". Et moi qui commencer à partir en larme, repensant à la journée de la veille et à tout ce qu'on avait fait pour arriver à temps au bureau de studentbostader pour avoir nos clefs, je me voyais là dans cette chambre qui me semblait immense, et tout ce que je voulais c'était rentrer à la maison. Puis Claire a pris les choses en main, nous sommes retournées à studentbostader dans la foulée, pour savoir comment faire pour avoir des meubles. J'ai du signer un autre contrat, précisant que je louais des meubles pour les 10 prochains mois et en plus de ça je devais moi même faire le déménagement et donner une heure de rendez-vous à un employé pour venir récupérer mes meubles au dépôt dans un autre bâtiment.

Nous sommes le 17 août, et c'est la journée d'orientation préparée par la fac pour les nouveaux étudiants étrangers. Nous en avons déjà loupé une partie avec ces histoires de studio vide, mais nous avons quand même décidées d'aller y faire un tour pour voir ce qui se disait. Il était presque midi, et nous voilà maintenant parties pour la fac. Sauf que pourquoi ce serait si simple après tout ça lol, on a pri le mauvais chemin et on s'en est biensûr rendu compte trop tard pour être à l'heure à la deuxième partie de la journée. Bref, arrivées à l'amphi, on a écouté sagement ce qui se disait, on a signé une feuille de présence (et oui cette journée d'orientation était obligatoire) et on a du repartir un peu avant 16h pour retrouver l'employé et récupérer mes meubles. En bref, pour Claire et moi, la journée d'orientation n'aura même pas durée 3h, lol. Donc retour au logement pour trouver l'immeuble et l'employé qui nous donnera les meubles, et puis hop un lit et un matelas (enfin le matelas en Suède n'est pas comme chez nous, ça ressemble plus à une couette fine en fait) qui se promènent dans l'herbe. L'employé a eu (comme l'hôtesse de l'hotel) tellement pitié de nous qu'il a pri le reste des meubles dans sa fourgonette et s'est garé devant mon bâtiment pour nous faciliter le travail.

Voilà, mes meubles installés et la journée était déjà finie. Après une telle journée, la préparation d'un repas s'impose. Je n'ai pas encore croisé tous mes colocs mais je sais déjà que je ne suis qu'avec des suédois, vu les noms inscrits à côté des portes. Comme les repas suivants j'ai mangé avec Claire et j'ai très peu parlé avec mes colocs. Le seul a qui j'ai pu parlé c'est David mon voisin d'à côté, les autres sont des phantomes pour le moment.

Arrive l'heure de se mettre au lit, vous imaginez bien que je me suis pas faite priée après une telle journée, à marcher entre autre. Je me couche donc dans ce lit étrange et je me sers de ce qui ressemblait à une couverture pour me couvrir (forcément). Mais il s'est avéré que ce n'était pas plus une couverture que je ne suis blonde...(comparaison judicieuse non? lol) je l'ai biensûr appris le lendemain. Vous avez donc bien compris, j'ai passé la nuit sur le sommier....marrant non? lol

Alors là attention, préparez le calepin et le stylo pour être bien sûr de n'avoir rien oublié ... je dis ça parce que entre le 17 août, jour de notre arrivée, et le 20 août il y a eu des événements en chaîne assez marrants (même si au moment ça nous faisait pas trop rire à Claire et moi...). Je vais d'ailleurs écrire tout ça dans différents messages pour que ce soit plus simple à lire.

Donc le 17 août, on débarque à Stockholm (aéroport de Arlanda, c'est l'aéroport principal de Stockholm), on attend nos bagages et on se met en quête d'un moyen de transport pour rejoindre Linköping (jusque là rien de spectaculaire, mais lisez plutôt la suite...). Avec nos gros sacs de voyage (27kg pour Claire, 20kg pour moi), nous voilà donc parties à la découverte de l'aéroport pour trouver un bureau d'informations. Quelques minutes plus tard, nous voilà devant une suédoise (peu souriante cela étant) qui nous informe que le SEUL moyen de rejoindre Linköping c'est de prendre "l'Arlanda express" (c'est le train qui relie Stockholm - gare ferroviaire - à Arlanda en 20mn, c'est un peu le TGV suédois) direction Stockholm et de là prendre un train pour descendre jusqu'à Linköping. Nous écoutons donc sagement l'hôtesse du point info et nous achetons les billets pour aller jusqu'à Stockholm (environ 100 SEK).

Arrivées à Stockholm -gare ferroviaire - nous allons directement à la rencontre d'un guichetier au hasard pour lui demander comment faire pour rejoindre Linköping. Bien sûr, nous avons demandé à la mauvaise personne qui nous indique d'aller plus loin dans la gare pour pouvoir acheter des billets. Nous partons donc dans la direction indiquée par le guichetier avec nos gros sacs (je risque de le dire souvent parce que c'était assez pénible, en fin de journée, de se «trimbaler» ces kilos de vêtements, mais vous comprendrez plus loin pourquoi :p ) et nous arrivons dans le grand hall de la gare ferroviaire. En regardant le panneau d'affichage d'arrivée et de départ des trains nous voyons inscrit "Linköping"! on se précipite donc à un guichet pour acheter nos billets de train et tenter de prendre ce train là pour rejoindre notre destination finale MAIS!!!
Il faut savoir qu'en Suède, les gens aiment faire la queue, non plutôt ils adorent. N'importe où qu'ils rentrent, ils prennent un ticket et ils font la queue et cela même si il n'y a pas de queue... oui c'est assez étrange je vous l'accorde et plutôt déroutant pour nous petites françaises.
Donc une fois rentrées dans la grande salle des guichets...une foule ordonnée, chacun avec son petit bout de papier numéroté à la main, attendant sagement son tour pour acheter le billet de train. Nous nous fondons, tant bien que mal, dans la masse et attendons sagement nous aussi notre tour, quand j'ai soudain l'idée d'aller voir si je ne peux pas trouver un endroit où ça avance plus vite!.. mauvaise idée que j'ai eu là, j'ai marché à vive allure dans toute la gare, à tous les étages, sans succès ... je suis donc revenue "broucouille" vers Claire, puis notre tour est arrivé.
Hop, on se lève, on attrape nos gros sacs et on avance jusqu'au guichet, on demande les billets on sort la monnaie pour payer et là Claire qui me dit "merde mon portable! j'ai oublié mon ordi portable!" et je la vois courir et slalomer dans cette foule pour récupérer son ordinateur oublié.
Comme si ça ne suffisait pas, le train pour lequel nous avions des places n'arrivait pas avant 14h40 et il n'était pas encore midi. De plus nous n'avions pas de "places" à proprement parlé puisque toutes les places assises étaient vendues, nous avions simplement la possibilité d'occuper provisoirement des sièges libres jusqu'à l'arrivée de leur propriétaire... Nous nous sommes donc retrouvées dans le couloir qui donne sur les distributeurs de boissons, de nourriture et les WC. Imaginez un passage étroit entre nous et les commodités avec du passage fréquent et tout ça pendant 2h15 (l'arrivée à Linköping étant prévue à 16h53). Nous étant levées très tôt le 17 au  matin pour pouvoir être à l'aéroport de Lyon St Exupéry à 6h (embarquement à 6h30) je vous laisse imaginer notre fatigue lorsque nous nous sommes enfin posées dans le train pour Linköping. Ne sachant pas quel arrêt il fallait prendre pour arriver à Linköping nous n'osions pas dormir mais la fatigue a été plus forte et chaque fois que nous entendions un mot se finir par "ping" hop, les yeux s'ouvraient pour regarder le panneau d'indication sur le quai de la gare.

Après donc plus de 2h sur des sièges retractables (donc pas trop confortables) à serrer les jambes pour laisser l'accès aux distributeurs de boissons et de nourriture, nous voilà arrivées à la gare de Linköping. Heureusement pour nous, la gare routière est à côté de la gare férovière nous n'avons donc pas eu beaucoup à marcher avec nos kilos de bagages pour trouver le bus qui nous conduirait à notre prochain lieu, studentbostader, pour récupérer les clefs de nos logements.Devant être à cet endroit avant la fermeture à 19h, nous n'avons pas perdu notre temps et avons pris le premier bus où l'on a vu marqué "ryd" en direction. Mais, bîensûr, celà aurait été trop simple de prendre le bon bus du premier coup, nous avons donc changer 3 fois de bus en payant à chaques fois le ticket pour le trajet et nous nous sommes balladées comme ça pendant plus d'une heure et demi...19h approchait et nous n'avions toujours pas trouvé studentbostader...un des chauffeurs de bus nous a finalement dit que nous étions dans le bon bus direction ryd, il nous a gentiment montré l'arrêt à prendre, ce que nous avons fait...et hop reparties pour marcher avec nos sacs à travers les rues de ryd à la recherche du bureau de studenbostader, il était 18h45 et le chaffeur nous avait déposé à l'autre bout de ryd, à l'opposé de l'endroit où on souhaitait se rendre... (nous étions tellement préssées par le temps que je me suis souvenue de l'heure à laquelle nous sommes arrivées à ryd). Nous avons marché, et marché, et encore marché avec ces gros sacs pour ENFIN trouver studentbostader...et là c'est le drame! STUDENTBOSTADER FERME!!! Je vous laisse imaginer notre tristesse, mêlée à une fatigue grandissante et des nerfs à fleur de peau...pas de clef de logement pour ce soir. Nous sommes malgrès tout allées voir nos korridors et voir si il nous serait possible de dormir sur le canapé le temps d'une nuit, mais une foi sur place les futurs colocs nous on conseillés d'aller dormir à l'hotel, juste à côté de chez nous, et que au moins nous pourrions prendre une bonne douche, bien dormir et ossi bien nous reposer. Donc notre première nuit en Suède s'est passée à l'hotel (un scandic pour les curieux), avec sauna, internet gratuit (wifi), repas au resto le soir et le petit déjeuner compris, pour moitié prix parce que notre histoire a fait pitié à la réceptionniste (d'ailleurs très accueillante et très aimable) qui a accepté de nous faire une réduction.